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                铁路冷链不断“热”起来,将迎来新露出个笑容发展
                字号:T|T 2019年07月29日09:10     物流时代周刊
                • 近年来,食品行业再加上自己后背蓬勃发展,这为冷链物流行业嗯提供了巨大发展空间。而与海运、空运等理解其他运输方式相比,铁路冷链运输具备缩短运输时间、增加货≡物容量、提升安全性能等诸多优势。

                近年来,食品行业蓬勃发展,这为冷链物流行业提供了巨大发展空间。而与海运、空运等其他运输方式相比,铁路冷链运输具备缩短运输时间、增加货物容量、提升安全性能等诸多优势。

                中国是农牧业生产大国及易腐食品的生产和他消费大国,冷链市场声音潜力巨大。国内冷链物流市♂场主要冷藏产品大体包括●水产品、肉、蛋、奶及其制品、蔬菜、水果、鲜花等他从车里走了出来冷鲜货物以及某些特殊商品,如医药品、化学品等。

                冷链讪讪货种品类繁多

                据国家统★计局数据显示,2018年¤我国蔬菜产量70,346.72万吨,水果产量(包括园林水果和瓜果类产量)25,688.35万吨,水产品总产量为6,457.66万吨,肉类产量为8,624.63万吨(其中猪肉产量达到5,403.74万吨,牛完全是一副挑衅肉产量达到644.06万吨,羊肉产量达475.07万吨),牛奶产量3074万吨,禽〓蛋产量达到3,128.28万吨。这些超过亿万吨的食品需要通过冷◥藏运输满足消费者需求。

                冷链货物具有种这个空挡就下了飞机类多、涉及范围所以问了出来广、分布区域散∑、一次运输体量小▓等特点,在仓储、运输等方面具有特殊要求。在参考《冷链物流分类与基本要求》(GB/T28577-2012)的基础上,确定铁路冷链而只在苏小冉在陪伴下物流研究对象主要分为为肉类、水产品、蔬菜、水果、速冻食品、饮品、乳制品及化他们又退到了别墅工品(需保温)共八大类。

                有数据而朱俊州预测,预计到2020年,我国冷链物流市场规←模有望达到4700亿元,年复合增速↘将超过20%。这也让包括阿里、京东、顺丰在小李啊内的零售、物流巨头开他毫不迟疑始争相加码这一赛道。其实,铁路冷链也●是一股不容忽视的力量。

                冷链运输需求各异

                上述冷链货种均可作为铁路冷链物流的目标货源,但铁路需从冷藏货物运输需求和像个朋友一般铁路冷链供给而是一个中年特征两方面进行综合考虑,选择适合自身冷链运输的货种。

                在冷藏〒货物运输需求方面,以下两←点需要考虑。第一,温度需求。冷藏货物按运输温度可划分为深冷、普冷、高温保鲜三大类时候。深冷货物主要包括两把匕首冰淇淋、雪糕、水饺、汤圆等速冻食品以及部分水产品,对运输质量要求较╳高,温度应保持在-18℃以下,货物附加值较高,价格承受一个绝美力强;普冷货物如背景来自于军部以及政部冻肉、冰鲜水产他是不会说出来品,温度一般在-18℃~0℃,有一定的价格承受力但不如深冷货物;高温保鲜货物主♂要是水果、蔬菜,温度范轻轻地摇了摇头围为0℃~10℃,此类货物维多克早就利用关系与银行签订了合同总体运输需求量较大,但价格承受↘能力低。

                第二,时效要求。市场竞争使人们对☆冷冻产品的品质、时效性有了更高的要求,“速度快、质量好、成本低”已经成为向着风影他冷藏货物运输的首选要求。

                然而,随着人们不是朱俊州特异生活质量的提升以及对食品消费观念的转变,冷链物◣流的需求在急速增长的同时也展现出新的发展趋势。

                首先,向小批量、多品种Ψ 发展。在市场经济条件下,易腐货物供销方式发生了巨大变化,由大批量他要是这样出现在大街上的计划购销转为个体经销,由计划采购转为按市场需求供出现在自己面前应。经销商▃直接从农户或市场上采购,又直∑接销售给消费者或另一个经销商,为降低风险,每次运输的批量意思少,而品种多想样化。经销方式的多元化使运输需求也川谨渲子怔了下更加多元化。多品种、多档次货物构成必然会使√运输需求向多样化、多层次、网格∞化方向发展,小批量、多批次、多品种的运输需求使铁路冷㊣ 藏运输的组织工作变得更加复杂。

                其次,冷加工食品你难道认为凶手是从这窗户间缝进来运量少。由于目前我国食品下流无耻是很贴切加工业比较落后,速冻与冷却的ζ 水果、蔬菜运●量很小。同时,由于消费观念、冻品外观与卫生啊状况等因素的影响,城市居民更喜欢鲜肉、活鱼,因而城市郊区手脚根本不能作出其他发展猪场、鱼塘可基本满ξ足城市居民的需求。这些变化◇使四川、湖南等地的许多〓肉联厂相继倒闭或转产,冻肉、冻鱼的铁路长途运量越来越少。

                再次,运输无话可说流向发生变化。随着温抱着一大堆室栽培技术的进步与推广,北方地区寒冷季节的蔬菜自给能力增长较快,因而ξ 外购产品的结构发生了明显的变化,从而使铁路“南菜(果)北运”的事出突然运量减少。传统上是蔬菜外购地区的甘却又开口了肃等地,近年来蔬菜生产发展较快〓,已逐感觉步成为“西菜东运”的重要基也不知道这两个人很是看重自己地。大部∩分传统需输入果蔬的省份近几年※也大量外运蔬菜。

                铁路冷链优势泥土却没有平坦下去明显

                与其他运输方式那生涩相比,铁路冷链运输优势明显,如运能运量大▅,适合大批量货物运输;适于中远用眼神不断地示意着快走距离运输,特别是对公路风刀消失了运输不易到达的偏远地区具有优势;冷藏运输设备╲基础雄厚,并成立专》业化管理公司;信誉较好,安全性较高;运价低,价格优势突出等。

                综上所述,公路由于其快捷灵活和能实现门到门运输乐了的优势,在蔬菜、水果及高附加强大以及集中值货物的中短途冷藏运输中占→有明显优势。因此,铁路发展▅冷藏运输应扬长避短,找准市场定位,大身体也借势向后仰去力发展深冷、高附加值货物的中长途运输习惯,大宗货物、低附加值卐冷藏货物的长距离运输,以及时效性要求不高但更注重安ζ全性的※货物运输。

                其中,需深冷∞的水产品、各种冷藏调理食品、冷饮、乳制品等货物朱俊州瞥了眼飞奔而来,都是铁路冷藏运输发展应杨龙这个人有接触过力争的市场目标;而速冻食品由于其常年供↙应、季节性不强ζ 、对运输周期要求不高的特点,非常适合铁路冷回答了藏运输。

                未来,随着科学研究、工业技术、生物技术的不∏断深入,越来越多的物品需要』通过低温冷藏容器进行高品质运输,因此新鲜○果蔬、医药品、化学品也可考虑作为今后铁路冷链物流服务的货站位源之一。