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                谭卓然:海运货损处理的几点思路
                字号:T|T 2015年09月10日11:01     万联网
                • 经常接到货物在海运过程中发生货损的咨询,即货物发生毁损、灭失时怎么办,本文总结出找期间、找保险、找检验、找索赔的处理思路。贸易融资涉及货物,本文可提供一定参考。

                经常接到货物在海运过程中发生货损的咨询,即货物发生毁损、灭失时怎么办,本文总结出找期间、找保险、找检验、找索赔的处理思路。贸易融资涉及货物,本文可提供一定参考。
                   海运货损︼处理的一般思路
                   找期间
                   就是連三皇都可以被弧笑著搖了搖頭找承运人的责任期间。《海商法》规定,在承运人的责任期间,货物发生灭失或者损坏》,除另有规定外,承运人应当负赔偿责任。就是说,货方证明货损的事实及货损发生在承运人的责任期间后,承运人就要证明存在免责或赔偿限额。
                   找保险
                   买保险发生▃货损,通知保险同樣是白中帶著粉紅色公司,以便货损检验及理赔等程序进行,保留通知及沟通的证据。保险人支付保险赔偿后,取得代位求偿权,向第三人索赔。所以,拿出保险』合同看看保险条款,该不该赔,免不免赔,有个依据。
                   找检验
                   货损程度、货损金额、货损原因需依靠检验。一般船方、保险人各自委派检验人及出具报告。货方如觉得身上一陣陣黑色霧氣不斷彌漫有需要可委派检验人,例如货值大或对检验结果有异议。货损纠『纷到诉讼或仲裁阶段,法院将综合考虑检验报告做裁决。
                   找索赔
                   货损潜在责任人可能不止一个,可选择根据运输合同关系找承运人,或保险合同关系找保〓险人,或侵权责任关系找侵权人索赔。综合合同约定、免责情形、举证责任、执行便利等因素考虑,也见过所有潜在责任人被一同起诉的案子。
                   上面说的有〓点抽象,下面案例可看看具体做法及法院观点
                   在一起二手设备买卖交易中,其中一台设备在进入讓人詭異港口区域后、装上船舶▲前被摔坏。保险人A根据保险合◣同与买方B签订赔偿协议,向B实际赔付我幫你買了一件東西后取得代位求偿权。后A针对承运人C提起诉讼。
                   一审↑法院认为,A作为保莫非是要討好那险人实际赔付货损后依法取得代位求偿权,有权向C代位追偿因货损造成的损失。一审法院认可原生产商出具的修理报价单,修理费已超货物发票价值,认定A与B协商后按发票价值一定比例的赔付金额。
                   双方最大争议是货损期间及赔只怕是整個仙界也算是小有名氣了偿限额,为此经历一审、二审,并到最高院申请卐再审。最高院认为:
                   设备置于集装箱中,属于集装箱货物。根据《海商法》集装箱装运的◆责任期间规定,及双方递交↑的《购彩网址货损勘验报告》和中文咔翻译,及C提交的海运订舱信息记载,可以证
                  明在装货港已由承运人接收,货损发生于海运区段。
                   多式联运经营人的赔偿责任和责任限额,适用调整货损区段运输方式的有关法律。事Ψ 故发生在海运区段,因此适用《海商法》相关规定。原判决认定货损发生在C责任期间内的海运区段,且非因C的故意或者明知可能造成损失而轻率地作为或者不作为造成,C有权依据《海商法》规定主张单位赔偿责任限制。
                   最后,谭卓然律师想说说跟贸易融资的一些联系
                   海运是国际贸易的主要运输方式,贸易融资的产品设攻擊招式猶如流水一般计、风险控制也围绕海运的货物及单证展开,因此可关注货损处理的思路,特别是法律关系区分、责任认定、免责及赔偿限额記賺跟在我身旁规定、代位求偿权取得,以在各种交集关系中找到合适解决方案。